帶式輸送機液壓自動(dòng)拉緊裝置是根據膠帶在起動(dòng)和正常運轉時(shí)對拉緊力的不同需要，經(jīng)合理的膠帶張力模型分析研究而設計的。液壓自動(dòng)拉緊裝置是傳統拉緊方式的更新?lián)Q代產(chǎn)品，可廣泛應用于煤礦、冶金、電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、碼頭等各種散物料帶式輸送設備的張緊。帶式輸送機經(jīng)過(guò)兩個(gè)世紀的發(fā)展，已成從最初的雛形發(fā)展成為高帶速、長(cháng)運距、大功率、大運量的現代化運輸工具，帶式輸送機廣泛應用于冶金、礦山、化工、港口、電站、輕工、建材和糧食等許多上企業(yè)領(lǐng)域。帶式輸送機因其工作平穩可靠、噪聲小，結構簡(jiǎn)單，運行費用低，可在任意位置加料或卸料。已成為主要的散體物料運輸設備之一。由于輸送帶的粘彈性的特性，在帶式輸送機運行時(shí)為了保證必要的摩擦力，必須提供合適的拉緊力。張緊裝置是帶式輸送機不可缺少的重要組成部分，它的性能好壞直接影響帶式輸送機整體的性能。
皮帶輸送機是由機頭、機尾、驅動(dòng)裝置、拖輥、滾筒、中間架、皮帶、清掃器等組成的。在皮帶輸送機安裝結束，正式投入使用前，需對設備進(jìn)行調試。
1、皮帶輸送機的調試過(guò)程
1.1皮帶輸送機皮帶跑偏
皮帶輸送機運行時(shí)皮帶跑偏是最常見(jiàn)的故障。為解決這類(lèi)故瘴重點(diǎn)要注意安裝尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。如：
1.1.1調整承載拖輥組
皮帶機的皮帶在整個(gè)皮帶運輸機的中部跑偏時(shí)，可通過(guò)調整拖輥組的位置來(lái)調整跑偏。具體方法是皮帶偏向哪一側，拖輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外—側后移。
1.1.2調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置
驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。
1.2異常噪音
皮帶運輸機運行時(shí)其驅動(dòng)裝置、驅動(dòng)滾筒和改向滾筒以及拖輥組，在不正常時(shí)會(huì )發(fā)出異常的噪音，根據異常噪音判斷設備的故障。
1.2.1拖輥嚴重偏心時(shí)的噪音
皮帶運輸機運行時(shí)拖輥常會(huì )發(fā)生異常噪音，并拌有周期性的振動(dòng)。尤其是回程拖輥，因其長(cháng)度較大，自身重量大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)：一是制造拖輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大；二是在加工時(shí)兩端軸承孔與外圓圓心偏差較大，使離心力過(guò)大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續使用。
1.2.2聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音
在驅動(dòng)裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電動(dòng)機轉動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。發(fā)生這種噪音時(shí)應及時(shí)對電機減速機的位置進(jìn)行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
1.2.3改向滾筒與驅動(dòng)滾筒的異常噪音
改向滾筒與驅動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要更換軸承。
1.3皮帶打滑
使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時(shí)可添加配重來(lái)解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過(guò)多，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。
2、拉緊裝置的研究
2.1張緊裝置的功能
在帶式輸送機運行過(guò)程中，應能解決起動(dòng)、停車(chē)時(shí)膠帶打滑、張力損失及沖擊力等問(wèn)題，隨著(zhù)帶式輸送機用途的不斷擴大和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，合理設計張緊裝置就顯得尤為重要。張緊裝置的功能主要有以下幾點(diǎn)：
2.1.1保證膠帶任驅動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)的足夠張力，從而保證驅動(dòng)裝置依靠摩擦傳動(dòng)所必須傳遞的摩擦牽引力，以帶動(dòng)輸送機的正常運轉，防止輸送帶打滑。
2.1.2保證承載分支最小張力點(diǎn)的必須張力，限制輸送帶在托輥之間的垂度，保證帶式輸送機正常運行，不致因輸送帶下垂度過(guò)大導致煤炭垂直跳動(dòng)沖擊托輥而造成電機損失能量大和物料灑落等現象。
2.1.3補償膠帶塑性變形與過(guò)渡，工況下伸長(cháng)質(zhì)的變化。由于負載變化會(huì )引起輸送帶發(fā)生長(cháng)度變化，蠕變現象也會(huì )造成輸送帶伸長(cháng)，張緊力有變小趨勢，需要張緊裝置來(lái)吸收由蠕變產(chǎn)生的伸長(cháng)，維持輸送機正常運行所需的最小張緊力，從而保證帶式輸送機的正常運行。
2.1.4為輸送帶重新接頭做必要的行程準備。每部帶式輸送機都有若干個(gè)接頭，可能在某一時(shí)間接頭會(huì )出現問(wèn)題，必須截頭重做，張緊裝置為帶式輸送機準備了負荷以外的運輸帶，這樣接頭故障就可以通過(guò)放松張緊裝置重新接頭來(lái)解決。
2.2工作原理
液壓自動(dòng)式拉緊裝置是利用拉力傳感器反映輸送帶的拉力，與給定拉力進(jìn)行比較后．控制拉緊液壓缸的運動(dòng)。
在帶式輸送機啟動(dòng)前，液壓拉緊裝置先啟動(dòng)，通過(guò)液壓缸的動(dòng)作，拉緊輸送帶使Tl值達到啟動(dòng)拉力值（約為正常運轉值的1.5倍）。然后啟動(dòng)輸送機的電動(dòng)機，這樣就使Tvr2=e這一關(guān)系保持恒定，以達到防止打滑的目的。啟動(dòng)完畢后，輸送帶達到額定速度以后，T2自動(dòng)轉換為穩定運轉值。在穩定運行狀態(tài)下，輸送帶拉力幾乎不變，拉緊裝置不動(dòng)。當負荷變化或因其他原因；起拉力分布變化，使T2值變大時(shí)，液壓缸將自動(dòng)動(dòng)作，使輸送帶的彈性變形減小以便T2降低。當T2值變小時(shí)，拉為傳感搽將發(fā)出信號，使液壓泵供油推動(dòng)液壓缸拉緊．使rrvr2這一比值重新達到恒定值。
3、主要特點(diǎn)及功能
帶式輸送機液壓絞車(chē)動(dòng)態(tài)張緊裝置具有以下幾方面的特點(diǎn)：
3.1考慮到電流的變化可以直接反應輸送帶上載荷量的變化，利用驅動(dòng)滾筒電機電流作為反饋信號，然后根據輸送帶，上載荷量的變化直接調節輸送帶所需的張緊力，這樣可以從根本上克服傳統設計中出現的問(wèn)題，使輸送帶處于張緊和松弛的交替狀態(tài)中，延長(cháng)了輸送帶的使用壽命，滿(mǎn)足輸送帶小打滑、下垂度不超限的條件，保持帶式輸送機正常運行所需的最小張緊力，實(shí)現動(dòng)態(tài)張緊，可以達到最佳的動(dòng)態(tài)張緊效果，此張緊裝置還可以與正在研究的輸送機的動(dòng)力學(xué)設計相匹配，適應輸送機目前的發(fā)形勢勢。
3.2根據輸送機的工況及對膠帶張緊力的不同要求，只需修改單片機程序中對應條件的參數，就可以使張緊裝置適應各種輸送帶的需要，可以任意調節輸送機啟動(dòng)和穩定運行時(shí)的張緊力，完全可以滿(mǎn)足啟動(dòng)時(shí)的張緊力比穩定運行時(shí)的張緊力大上1.4-1.5倍的要求。
3.3系統響應速度快，穩定性高。帶式輸送機啟動(dòng)時(shí)，液壓站能立刻動(dòng)作，電磁換向閥到制動(dòng)位，通過(guò)減小油缸壓力來(lái)米增大離合器間距，拉緊裝置放出膠帶，及時(shí)補償膠帶的伸長(cháng)量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使輸送機啟動(dòng)平穩可靠，而且是較好地保護了膠帶，可減少斷帶事故的發(fā)生。
液壓帶式輸送機動(dòng)態(tài)張緊裝置可以自動(dòng)實(shí)現動(dòng)態(tài)張緊，從根本上解決張緊力調節不協(xié)調出現的問(wèn)題，響應速度快，張緊效果較好，有很好的經(jīng)濟價(jià)值，具有廣泛的應用前景，適應輸送機目前的發(fā)展趨勢。
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